can you pronounce bobbes? Gebabbel aus Egelsbach

Da kommt man nach einer Woche Urlaub morgens an den Bahnhof, erwartet schon die Durchsage das die S3 nach Bad Soden 10 Minuten Verspätung wegen $BULLSHIT hat, und siehe da, da kommt eine von den neuen (schon seit Monaten angekündigten) S-Bahnen an.
Ok, dachte ich mir, das ist jetzt ein Einzelfall.
Aber Pustekuchen, anscheinend hat es der RMV tatsächlich geschafft, auf der Strecke Darmstadt - Bad Soden und zurück jetzt endlich die neuen S-Bahnen einzusetzen.
Und haltet mich gerne für bekoppt aber: es ist ein Traum in den Dingern zu fahren! Kein Vergleich zu den alten, versifften, lahmen S-Bahnen die in den letzten Jahren auf der Strecke verkehrten.
Aber auch bei den neuen Bahnen sieht man schon vermehrt Schmierereien und ähnliches...zum kotzen.

Tja, eigentlich sollten die Züge der S3 schon Anfang Dezember gegen die neuen Modelle ausgetauscht werden.
Aber, durch diverse Umstände (kein Mischbetrieb möglich, nicht alle Züge geliefert) wird es wohl Anfang April bis auf der Strecke der S3 die neuen Züge pendeln.
Es wird echt Zeit.....

Bei der Offenbach Post gibt es noch ein paar Ausreden Gründe mehr zu der Verzögerung.

Wie die Offenbach Post berichtet werden auf der Strecke Darmstadt-Bad Soden (und zurück ) ab Dezember die neuen S-Bahnen eingesetzt die man (vielleicht) auch schon von der S3S4 kennt.
Damit wird das pendeln doch einiges angenehmer. Mit den Modellen die momentan noch auf der Strecke eingetzt werden kommt man auch ans Ziel,klar, doch oft ist es so das es da drin im Sommer heiss und im Winter kalt ist. Oder die Heizung läuft im Winter auf volle Pulle, weils nur die Schaltung aus und Sahara gibt.
Hachja...es sind die kleinen Dinge...gell?

Ich weiss ja nicht wer für die Fahrkartenkontrolleure in der S-Bahn verantwortlich ist, aber müssen das wirklich seit neuestem Leute sein denen man nicht im dunkeln begegnen will?
Und damit meine ich nicht Herren in Uniform sondern die in zivil.

Da hab ich in den letzten Wochen Gestalten gesehen,die ich eher in irgendwelchen Gassen oder vor dem Hauptbahnhof vermuten würde.
Ja, ein Vorurteil,verklagt mich doch.

Sieht aber alles in allem sehr komisch aus.
5-6 von denen Kerlen steigen ein, einer kontrolliert, die anderen 5 albern in der Gegend rum und füheln sich toll.

Ein ander mal haben 2 der 4 Kerle kontrolliert, die anderen 2 haben rumgehampelt.
Als die S-Bahn hielt haben Sie sich noch zwischen die Türen gestellt und die Bahn am weiterfahren gehindert, nur um kurz vor knapp in die gegenüber liegende S-Bahn zu springen.

Haltet mich gerne für konservativ, aber ich finde so ein Verhalten nicht in Ordnung.
Klar sollte man den Schwarzfahrern keine Blumen überreichen, aber so Kerle als Kontrolleure...frag mich was das soll.

Liebe Lokführer, oder nein, liebe GDL ihr habt verschissen bei mir.
Wer 10% Lohnerhöhung und eine Einmahlzahlung von 2.000€ ausschlägt, der kann eigentlich nur mit dem Klammernsacke gepudert sein.
Und morgen kann ich sehen wie ich auf die Arbeit komme.
Vielleicht wieder mit dem Rad, wie letzten Donnerstag, wenn nicht grade regnet
Oder mit dem Auto bis nach Neu-Isenburg und dann mit der Strassenbahn in die Stadt.

Aber eins sag ich euch, auch wenn es euch wahrscheinlich nie erreichen wird, ich hab für euer Verhalten absolut kein Verständnis mehr.

Und was mir in dem Zusammenhang einfällt:
Hab ich das geträumt oder hattet ihr in den letzten vielen Jahren wirklich keine Lohnerhöhung?
Wenn das der Fall war, habt ihr schonmal überlegt das eure Gewerkschaft ihre Arbeit vielleicht nicht ganz richtig gemacht hat?

Wie kommt man am besten auf die Arbeit wenn die Bahn streikt und man kein Auto hat?
Richtig, mit dem Fahrrad.
So geschehen heute morgen.
Da die Bahn ja bekanntlich streikt hab ich mich dazu entschlossen mit dem Rad auf die Arbeit zu fahren.
Die Strecke an sich ist eigentlich nicht so das Problem, da ich ja schon öfters nach Louisa gefahren bin.
Allerdings hab ich heute morgen den Weg über die B3 gewählt, weil es im Wald um diese Uhrzeit stockfinster ist.
Und die Entscheidung war richtig, denn ich musste zwischen Sprendlingen und Neu-Isenburg ein Stück paralell der B3 durch den Wald fahren, und da konnte ich nur langsam fahren weil ich (trotz Licht) kaum was gesehen habe.

Wie auch immer, nach 56 Minuten und 25 Kilometern mit einem Schnitt von 24km/h bin ich dann auf der Arbeit aufgeschlagen.
Und da war ich nur (rechnerischen) 6 Minuten langsamer als mit der Bahn.
Denn da brauch ich im Idealfall 50 Minuten von Tür zu Tür.

Heimwärts fahre ich dann aber ab Louisa durch den Wald, falls es nicht noch dichten Bodennebel heute gibt.